Bevezetés
A CNG-benzinkutak Intelligens Hálózatkezelő Rendszere egy központi szoftver- és hardver{0}}platform, amely több tömörített földgáztöltő állomás megfigyelésére, vezérlésére és optimalizálására szolgál egyetlen vezérlőkörnyezetből.
Termékleírás
|
Kategória |
Specifikáció |
|
CPU |
Négy{0}}magos Intel Atom |
|
Memória |
8 GB DDR4 |
|
Tárolás |
64 GB SLC eMMC |
|
Üzemi hőm |
-40 foktól +75 fokig |
|
I/O portok |
2x GbE, 4x RS485, 4x 4-20mA |
|
Veszélyességi besorolás |
ATEX 2. zóna / CID2 |
|
Tápellátás |
9-36V DC szigeteléssel |
|
Biztonsági mentés |
10 perces szuperkondenzátor |
|
Adatmegőrzés |
180 nap offline naplózás |
Műszaki előírás
|
Monitoring elem |
Adatforrás |
Frissítési arány |
|
A kompresszor vibrációja |
PLC érzékelők |
1s |
|
Tömegáram |
Emerson / Endress+Hauser |
Valós{0}}időben |
|
Gázszivárgás észlelése |
IR / katalitikus érzékelők |
200 ms-os esemény |
|
Szelep útválasztási állapota |
Elsőbbségi vezérlőpult |
1s |
|
Hőmérséklet kompenzáció |
Környezeti érzékelők |
5s |
|
Erőelemzés |
3 fázisú mérők |
1s |
Alkalmazások és kompatibilitás
Több-webhelyes központosított kezelés:Felhő-bérlői architektúra méretezése 1-ről 500+ földrajzilag szétszórt CNG-állomásra.
Az adagoló protokoll integrációja:Natív támogatás az IFSF-hez LonWorks/TCP{0}}IP, Wayne DART és Gilbarco két-vezetékes protokollon keresztül.
PLC és vezérlő interfész:Közvetlen regiszterleképezés Siemens S7-1200/1500, Allen-Bradley Micro800 és Omron ipari PLC-khez Modbus TCP/RTU-n keresztül.
Vállalati SCADA integráció:Északi irányú adatfolyam MQTT-n keresztül Sparkplug B hasznos terhelésekkel és OPC UA-val a vállalati SCADA hálózatokkal való együttműködés érdekében.
Kiskereskedelmi és flotta-előtér interfész:XML/JSON API-végpontok a valós idejű{0}}adatszinkronizáláshoz a Gilbarco Passport, a Wayne NAMOS és a flotta üzemanyagkártya-hálózataival.
Gyártási képességek
Nyomon követhetőség
Az ipari peremátjárók egyedi hardverazonosítókkal vannak leképezve, amelyek közvetlenül kapcsolódnak az összetevők firmware-verzióihoz, az AVL-lapkakészlet-kötegekhez és az alaplapi{0}}szintű tápmodulokhoz a teljes életciklus-követés érdekében.
72-Órás ipari beégési teszt
Folyamatos teljes-terhelésű hőtesztelés 60 fokon és elektromos feszültségteszt 72 órán keresztül a gyári kapu felszabadítása előtt, hogy csökkentsék az elektronika csecsemőhalálozási arányát.
Tételgyártás
A gyártási sorozatok 50–300 egységre vannak felosztva, hogy megfeleljenek a szakaszos üzembe helyezési ütemezésnek.
Telepítési támogatás
Az üzembe helyezés előtt 14 nappal végrehajtott műszaki mérnöki felülvizsgálat, amely magában foglalja az elektromos kapcsolási rajzokat, a P&ID-ket és a hálózati topológia térképeket a helyszíni telepítési késések elkerülése érdekében.
3-napos helyszíni telepítési protokoll, amely magában foglalja a huroktesztelést, a protokoll érvényesítését és a honosított feladatátvételi tesztelést előre betöltött helyhálózati profilok felhasználásával.
Hot{0}}készenléti párhuzamos üzembe helyezési architektúra, amely az INMS-szel egyidejűleg futtatja a régi udvari vezérlőket, biztosítva a tranzakciós adatok elvesztését és a tankolási szolgáltatás megszakítását a rendszer átkapcsolása során.
A sorkapocsléc kapcsolási rajzai, IP-címkiosztási táblázatai és teljesen feltérképezett Modbus-nyilvántartási lapjai az üzembe helyezést követő 5 munkanapon belül{1}}szállítjuk.
Kereskedelmi feltételek
Minimális rendelési mennyiség (MOQ):A kezdeti beszerzés legalább 3 db állomásátjáró telepítési csomaggal kezdődik.
Szoftverlicenc-struktúra:Rögzített éves szoftver-előfizetés csatlakoztatott állomásonként, beleértve a biztonsági javításokat, a kötelező biztonsági rés-javításokat és a felhőalapú hosting díjakat, rejtett visszatérő költségek nélkül.
Hardvergarancia:36-hónapos szabványos előzetes cseregarancia minden ipari átjáró hardverére, opcionális meghosszabbítással akár 60 hónapig.
SLA válaszidők:Tier-3 mérnöki válasz 2 órán belül kritikus 1. prioritású kimaradások esetén (az állomás leállt) egy dedikált, éjjel-nappali műszaki ügyfélszolgálaton keresztül.
Megfelelőség és tanúsítványok:Teljesen tanúsított a veszélyes területeken végzett műveletekhez, a szállításkor az FCC 15. rész, CE-jelölés, RoHS 3, ATEX/IECEx és regionális mobilszolgáltatói megfelelőségi dokumentációval.
Életciklus támogatás
Negyedéves funkcionális frissítések szigorú visszamenőleges kompatibilitással a meglévő állomáskonfigurációkhoz, és havi biztonsági javítások kiadásai az azonosított CVE-sérülékenységekhez.
Fokozatosan távoli firmware-frissítések automatikus helyi dual{0}}bootbank-visszaállítással a kézfogás-ellenőrzés sikertelensége esetén az állomás üzemidejének védelme érdekében.
Minimum 5 éves szoftvertámogatási életciklus minden telepített verzióhoz, az alkalmazási rétegek leválasztva a hardveres firmware-ről.
Rendszerdokumentációs csomag
1x négy{1}}magos Intel Atom ipari átjáró ATEX Zone 2 / CID2 rozsdamentes acél házban.
Előre betöltött Core Edge Computing firmware honosított tartalék logikával és 10 egyidejű helyi kliens licenccel.
A sorkapocsléc kapcsolási rajzait, az IP-cím kiosztási táblázatait és a Modbus-regiszterleképezési lapokat az üzembe helyezést követő 5 munkanapon belül{1}}szállítjuk.
GYIK
K: Mekkora a rendszer átlagos üzemideje valós telepítéseknél?
V: A rendszer átlagosan 99,95%-os rendelkezésre állást mutatott a több-telephelyes kísérleti telepítések során, 12–18 hónapos folyamatos működés során.
K: Hány benzinkutat tud egy telepítési példány a gyakorlatban támogatni?
V: Egyetlen központi példány akár 320 aktív állomást is képes megbízhatóan kezelni folyamatos valós idejű -figyelési feltételek mellett. Az adatok késleltetése teljes terhelés mellett 800 ms alatt marad.
K: Mi a mért MTBF a hardveres átjáróhoz?
V: Az ipari átjáró hardverének helyszíni-tesztelt MTBF-je körülbelül 62 000 üzemóra. Ez nagyjából 7-8 éves folyamatos működésnek felel meg normál ipari környezetben.
K: Hogyan kezelik a kiberbiztonságot a távoli állomások kommunikációjában?
V: Minden állomástól-felhőig tartó kommunikáció TLS 1.3 titkosítással és tanúsítvány-alapú hitelesítéssel védett. Minden eszköz egyedi hardverazonosítóval rendelkezik, és 24 óránként forgatja a munkamenetkulcsokat az elfogás kockázatának csökkentése érdekében. A jogosulatlan parancsinjektálási kísérletek az átjáró tűzfalának szintjén blokkolva vannak.
K: A rendszer független tanúsítvánnyal rendelkezik veszélyes környezetekre?
V: Igen, a tanúsítási vizsgálatokat akkreditált ATEX és IECEx laboratóriumokon keresztül végezték, amelyek dokumentáltan megfelelnek a 2. zóna környezeteinek. Minden szállítmány tartalmaz egy nyomon követhető tanúsítványcsomagot, amely sorozatszámozott{2}}hardveregységekhez van kötve. A tanúsítás kiterjed mind a burkolatbiztonságra, mind a gyulladásveszély megelőzésére.
K: Mi történik, ha a felhőkapcsolat megszakad az üzemanyag-feltöltési műveletek során?
V: A rendszer a hálózatvesztés észlelése után 200 ezredmásodpercen belül átvált helyi élmódra. Minden kritikus adagolási művelet a gyorsítótárazott vezérlőlogikával folytatódik, és a kapcsolat helyreállítása után szinkronizálódik. Az offline időszakok alatt nem vesznek el tranzakciós adatok.
K: Általában mennyi ideig tart a több{0}}állomásos teljes üzembe helyezés?
V: A 10–30 állomást lefedő szabványos bevezetés általában 3–5 hetet vesz igénybe, beleértve a hálózati integrációt és a -helyszíni érvényesítést. A nagyobb telepítések lineárisan skálázódnak párhuzamos telepítőcsoportokkal.
K: Integrálható a rendszer a régebbi PLC-infrastruktúrával csere nélkül?
V: Igen, a rendszer hardvercsere nélkül támogatja a közvetlen Modbus-leképezést a korábbi Siemens, Allen-Bradley és Omron PLC-rendszerekhez. A legtöbb esetben az integráció csak firmware{2}}szintű leképezési beállításokat igényel, nem pedig újrahuzalozást.
K: Milyen vizsgálatokat végeznek az egyes egységek szállítása előtt?
V: Minden átjáró 72 órás folyamatos terhelési terhelési teszten megy keresztül 60 fokig megemelt hőmérsékleti körülmények között. Az egységeket teljesítmény-ingadozás szimulációnak és I/O portfeszültség-ellenőrzésnek is alávetik.
Népszerű tags: intelligens hálózati menedzsment rendszer CNG benzinkút számára, Kína intelligens hálózati menedzsment rendszer CNG benzinkút gyártók számára
